深圳科晶即將參加2014新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

會(huì)議日期：2014年3月20~21日

地點(diǎn)：北京中環(huán)假日酒店

會(huì)議主要內(nèi)容：

國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》明確指出要在2015年實(shí)現(xiàn)50萬輛的保有量，他意味著一個(gè)50億美元的動(dòng)力電池的市場(chǎng)。然而經(jīng)常見諸報(bào)端的電動(dòng)汽車事故，關(guān)于電動(dòng)汽車電池的安全性的問題現(xiàn)在已經(jīng)成為制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要因素。如果缺少了安全的電池系統(tǒng)，無論充電設(shè)施的布置還是補(bǔ)貼都沒有辦法使消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車。所以本次會(huì)議將重點(diǎn)討論這一方向，是電動(dòng)汽車成組，改進(jìn)材料，電池工藝再制造還是推倒采用新的電池技術(shù)，將會(huì)是此次會(huì)議的主要內(nèi)容。

會(huì)議特點(diǎn)：

1. 政策落實(shí)情況：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中的50萬輛電動(dòng)汽車規(guī)劃如何落實(shí)？超過50億美金的動(dòng)力電池市場(chǎng)，我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？

2. 電池技術(shù)安全性挑戰(zhàn)：如何應(yīng)對(duì)整車廠商對(duì)于鋰電池的安全要求？高效成組技術(shù)，系統(tǒng)優(yōu)化還是回歸鋰電池材料的技術(shù)發(fā)展，亦或者采用海外設(shè)備改進(jìn)工藝流程？

3. 下一代電池：對(duì)于下一代電池的技術(shù)探索，如果固體鋰電池、袋裝鋰電池等新型鋰電池的出現(xiàn)是否會(huì)洗牌整個(gè)鋰電池行業(yè)，渠道、產(chǎn)能、行業(yè)規(guī)則會(huì)重新調(diào)整嗎？誰會(huì)是下一個(gè)Valence？

誰將參加：（企業(yè)類型）

電池材料

電池生產(chǎn)與工藝流程
鋰電池生產(chǎn)商
電池檢測(cè)認(rèn)證
整車制造